Vlasnici automobila žele da im automobili budu što duže u dobrom stanju, ali svakodnevno korištenje dovodi lakirane površine automobila u nepovoljne uslove, koji uključuju ekstremno visoke i niske temperature, padavine, prljavštinu i hemikalije.
I pored redovnog pranja i održavanja, na laku se vremenom pojave znakovi oštećenja, u vidu sitnih ogrebotina, pod uticajem UV zraka boja blijedi, a nerijetko se od vodenog kamenca i prašine stvori sloj nečistoće koji nije lako ukloniti bez poliranja.
Budući da uobičajeni proizvodi, kao što je prirodni vosak, nude kratkoročnu zaštitu, industrija je potražila rješenje u tzv. nano-premazima, koji pružaju povećanu otpornost na atmosferske uticaje, uz jednostavnije održavanje laka vozila i zadržavanje fabričkog sjaja.
Posljednjih godina na tržištu se pojavio veliki broj proizvoda za koje proizvođači tvrde da su mnogo bolji nego prirodni vosak, te garantuju povećanu otpornost laka na prljanje i oštećenja.
Koje su osobine i ograničenja keramičkih premaza?
Kada neko kaže keramika obično se pomisli na keramičke pločice ili porculan, ali u ovom slučaju radi se sitnim česticama silicijum oksida, minerala koji karakterišu velika čvrstoća i hemijska inertnost.
Keramički premazi ili nano-keramički premazi su tečni polimeri koji se nanose na površinu laka, u cilju stvaranja čvrstog zaštitnog sloja.
Kada se jednom nanese, ova tečnost se hemijski veže za lak automobila i ostaje na njemu trajno u vidu providnog filma, bez mogućnosti da se ispere. Uklanjanje ove zaštite je moguće samo brušenjem.
Budući da se radi o premazu koji se čvrsto veže za lak automobila, prije nanošenja sredstva potrebno je uraditi temeljnu pripremu laka, čak i kod relativno novijih automobila.
Proces uključuje detaljno pranje, odmašćivanje, uklanjanje prljavštine glinom i poliranje. Tokom ovakvog tretmana automobil se transformiše u stanje poput novog, a završno nanošenje premaza definitivno daje sjaj koji ne mogu postići ni najskuplji auto-voskovi.
Postoji čitav niz prednosti za automobil, jer budući da je zaštita praktično trajna, nema potrebe da se auto polira ili da se koristi vosak.
Nakon aplikacije premaza površine su hidrofobne (odbijaju vodu), pa se automobil manje prlja i jednostavnije se pere, a posebno je lakše skidanje nečistoća kao što su ptičji izmet, smola, bitumen i sl.
Noviji premazi uključuju UV zaštitu, što znači da automobil duži period zadržava originalnu boju, a povećana je i otpornost na hemikalije, odnosno so za posipanje puteva.
Posebno je korisno nanošenje sredstva na točkove automobila, jer se u tom slučaju prašina sa kočionih pločica ne lijepi za felgu, a moguća je i aplikacija na stakla, pa brisači imaju lakši posao prilikom padavina.
Ipak ova sredstva nisu svemoguća.
Tvrdoća ovog sloja se često posebno naglašava u reklamama uz oznaku tvrdoće npr. “9H”, ali nanošenjem nano-keramike automobil ne postaje blindiran, tako da sloj ovog materijala neće spasiti lak od nesavjesnih vozača na parkingu koji naglo otvaraju vrata ili kod kontakta sa drugim vozilom ili preprekom.
Zbog slabe fleksibilnosti i debljine sloja od svega par mikrona, keramička zaštita ne može spriječiti oštećenja laka od kamenčića, grebanja ključem i slično, već je to samo moguće ugradnjom providnih folija.
Iako nano-keramika omogućava lakše pranje vozila, to ipak ne znači da vozilo ne treba uopšte prati, odnosno da neće nastajati fleke od sasušenih kapljica vode, prašine i sl.
Vidimo da navedeni premazi imaju čitav niz prednosti, ali njihova kvalitetna ugradnja nije jednostavan posao, pa ga treba povjeriti profesionalcima.
Iako se paket za nanošenje nano-keramike može kupiti za pedesetak KM, tu se obično radi o proizvodima lošijeg kvaliteta, a nestručna primjena može dovesti do skupog oštećenja laka, neujednačene debljine sloja koji se kasnije mora uklanjati brušenjem i slično.
Profesionalne radionice obično imaju sertifikat proizvođača, te ispunjavaju posebne uslove u smislu osvjetljenja, temperature i ventilacije, koji omogućavaju optimalno sušenje nanesenog sloja i time visok kvalitet tretirane površine.
Visoka cijena njihovih usluga je najčešće opravdana, jer utroše mnogo vremena na usavršavanje i licenciranje, a materijali koje koriste su vrh u današnjoj tržišnoj ponudi, kao što su Gyeon, Gtechniq, Kamikaze itd.
Ugradnja nano-keramike nije jeftin zahvat, ali dugoročno gledajući može podići vrijednost vozila kod prodaje i učiniti svakodnevnu upotrebu vozila lakšom.
Vladimir Grujić
